- Cronos 1.8 Automático chega como uma excelente opção para pessoas com deficiência

- A versão é completa, com qualidade superior e melhor acabamento da categoria

- A Fiat oferece na maioria das versões do Mobi, Uno, Argo, Grand Siena e Cronos descontos especiais para PCD, um segmento que crescu mais de 200% nos últimos cinco anos

A Fiat está sempre atenta em fornecer uma gama completa, atendendo às necessidades de todos os tipos de clientes. Com o público PCD (Pessoas com Deficiência) não poderia ser diferente. Esse mercado cresceu muito nos últimos anos: em 2014 eram cerca de 84 mil unidades vendidas e em 2018 foram aproximadamente 246 mil, ou seja, um aumento de 214%. Assim, vários modelos da Fiat têm sido pensados e desenvolvidos para esse grupo de consumidores. Agora, a categoria conta com mais uma opção: o Cronos 1.8 automático.

Conforto, estilo, design e autenticidade: tudo isso em um só veículo. Esse é o Fiat Cronos, que com a nova versão 1.8 automática pensada para PCD fornece conteúdo e preço atraente para ser a solução ideal. Tudo isso aliado a um excelente custo benefício e conforto. O modelo reúne atrativos que esse público mais procura, como amplo espaço interno, um dos maiores porta-malas da categoria, com 525 litros, e o câmbio automático. O competitivo motor 1.8 fornece excelente performance, com 139 cv e torque de 19,3 kgfm, um dos mais potentes do segmento.  

Além disso, a lista de itens de série da nova versão não deixa a desejar. Alguns deles: central multimídia com tela de 7" touchscreen e sistemas Carplay / Android Auto, volante multifuncional, sensor de pressão dos pneus, alarme antifurto, sensor de estacionamento, Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida), TC (Controle de Tração), ESC (Controle de Estabilidade), ESS (Sinalização de frenagem de emergência), direção elétrica progressiva, Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração), iluminação do porta-malas e banco do motorista com regulagem de altura.

Vale dizer que nesta versão não há cobrança para pintura externa. O cliente pode escolher sem custo algum entre cores sólidas (Branco Banchisa) e metálicas (Prata Bari e Cinza Silvestone). O Fiat Cronos é um dos sedãs mais completos e competitivos do mercado e nesta versão PCD o preço, de fato, é muito atrativo. Com desconto no IPI e isenção do ICMS, o Cronos 1.8 automático sai por R$ 54.655.

A Fiat oferece na maioria de suas versões do Mobi, Uno, Argo, Grand Siena e Cronos descontos especiais para PCD, além dos das isenções de IPI e ICMS oferecidas pelo governo. Com toda essa gama disponível para esse público, a rede de concessionárias Fiat realiza treinamentos para qualificação da equipe de vendas e atendimento sobre todo o processo que envolve a venda da categoria PCD. Além disso, promove workshops com despachantes para que entendam como facilitar o atendimento de acordo com os requisitos específicos para as pessoas com deficiência.

Para auxiliar os clientes, a Fiat ainda oferece em seu portal uma área dedicada (https://www.fiat.com.br/vendas-diretas/pessoas-com-deficiencia.html) para quem tem necessidades especiais com diversas informações e orientações, facilitando a escolha e esclarecendo sobre o processo de aquisição do automóvel.

Fonte: Assessoria de Imprensa Fiat

Anunciado pela Chevrolet na TV e na internet nos últimos dias, o Tracker deve chegar ao mercado brasileiro somente em outubro. O modelo virá, a princípio, importado do México (a General Motors ainda estuda fabricação nacional), para competir com Ford EcoSport e Renault Duster, já no mercado, e vindouros como Renault Captur, entre outros, não só em tamanho, mas também no preço.

O Tracker custará o mesmo que seus principais rivais, algo entre R$ 55 mil e R$ 75 mil, segundo o consenso entre funcionários de revendas da marca, que já faz pré-cadastro de clientes interessados. O EcoSport custa entre R$ 54.800 e R$ R$ 77.760.

Compacto -- são 4,24 m de comprimento (sem estepe na tampa traseira), 1,77 m de largura, 2,55 m de distância entre-eixos e 358 litros de porta-malas --, o SUVinho será equipado com o conjunto mecânico do Cruze, embora a GM ainda não confirme seus dados técnicos. "O Tracker terá motor 1.8 flex de até 144 cv com etanol e câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis", disse um dos vendedores.

A Honda revelou nesta sexta-feira (19) imagens oficiais da terceira geração do Fit, que é sucesso de vendas da marca japonesa no Brasil e no mundo. O compacto estréia em setembro, no Salão do Automóvel de Tóquio (Japão), e deve ser produzido no Brasil a partir de 2014.

A nova geração do Honda Fit segue o padrão estético mais recente da fábrica japonesa, com traços mais horizontais e menos pontiagudos. O desenho, aliás, ficou muito parecido com o do crossover CR-V, atual líder de vendas entre os utilitários de porte médio no mercado brasileiro.

Baseado no March, modelo foi revelado em Nova Déli
Marca volta ao mercado após 30 anos 

Carlos Ghosn, chairman e CEO da aliança Renault Nissan, apresenta o novo Datsun Go (Foto: Adnan Abidi/Reuters)

A marca Datsun está de volta após 30 anos fora do mercado graças à nova estratégia da Nissan em conquistar clientes com produtos mais baratos — assim como a Dacia é para a Renault. O primeiro modelo desta nova fase da marca é o compacto Go, revelado nesta segunda-feira (15) em Nova Déli, na Índia. O carrinho começa a ser vendido no mercado indiano no ano que vem por US$ 6.700 (R$ 15.185) e seguirá para Indonésia, Rússia e África do Sul até o final de 2014.

De acordo com a Nissan, os modelos Datsun terão a mesma plataforma, mas receberão adaptações para atender ao gosto de cada mercado onde será comercializado. No caso do Go, toda a estrutura tem como base o Nissan March (ou Micra em alguns mercados). Os dois carros compartilham a mesma distância entre eixos de 2,45 m. O Go tem 3,78 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,48 m de altura.

O modelo de cinco portas vem com motor a gasolina 1.2 combinado a uma transmissão manual de cinco velocidades. A Nissan espera vender 300 mil modelos da marca por ano. A Datsun foi criada em 1935 e descontinuada em 1983 nos Estados Unidos.